时链条还会跳齿从而导致爆缸。

所以在里程数和车龄上来后，装备第二代EA888发动机的车型一定要定期检查保养，如果疏于发动机的整备，分分钟能把你撂路上，可不是闹着玩的。

在张晨看来，新款迈特威的双离合变速箱更是个坑。

与所有大众干式双离合一样，它的优点在于换挡速度快，中高速档位切换比较顺滑。

缺点则在于起步时会有比较明显的抖动，低速档位切换会有比较明显的顿挫。

刚买车时还没有这么明显，随着里程数的增多会越来越抖。

把爱车开到4S店做一下变速箱初始化会好很多。

因为大傻瓜（DSG）变速箱做了初始化，能让磨损的离合器片重新寻找合适的间隙。

但目前很多的4S店并不主动去做，至于原因是什么，张晨没说透，以穆清的聪明也能准确猜到。

如果做了变速箱初始化之后还抖，基本上只能更换离合器片了。

所以12款之后的迈特威配备的双离合还是比较娇气的，远远没有08款迈特威配备的AT变速箱皮实耐用。

开12款之后的迈特威，要尽量避免在城市里堵车时频繁的停停走走，否则哪怕是新车也敢把一车人撂路上。

所以买迈特威，就要08款的吧，哪怕没有四驱，没有涡轮增压，车龄长，里程数还多，但是稳定，价格还便宜。

“哦，原来如此。”穆清是一个很好的聆听者，即使心里有疑问也没有随便打断张晨的话，等到他停顿了下来，才接着问，“难道08款的迈特威就没有其它缺点吗？你看这些皮座椅都出现了老化的现象。3.2L的发动机油耗也挺高的吧？”

“十年车龄了，座椅出现褶皱老化很正常啊。它百公里油耗市区15个以上，跑高速11左右，对于一款3.2的发动机来说并不算过分。”张晨没有因为穆清的身份而附和她，实话实说，“这些情况不重要，它的毛病在于隔音差，配置低。

当年新车都六十万了，虽然有电动侧滑门，但是大灯竟然是卤素的，亮度不够，到了夜里基本等于几百度的近视了。

还有，没有天窗也能忍，竟然连导航，多功能方向盘，胎压监测，车窗一键升降等实用的功能也没有，只能自己装。”

“连多功能方向盘都没有？”穆清发出了一阵惊呼，慌忙靠近了前排座椅看向了主驾驶的方向，果然如同张晨所说，方向盘上光秃秃的一片，“真的哎。”

“那当然了，迈特威其实就是之前大众T系列的第五代，它在华夏虽然做过2008年帝都奥运会的火炬传递车，但是它在欧洲老家也就是五菱宏光的级别，是用来拉货的，也难怪老美看不上它了。”

当听张晨说迈特威在欧洲老家竟然是五菱宏光一个层次的车型，有些配件还非常贵，比如中门上的一个小玻璃换个新的要两万，结果再次惊叫了起来。

张晨的讲解shen入浅出，有理有据，条理分明，详略得当，穆清听的是明明白白，很多心里的疑惑部解开了。

同时她深深的被张晨渊博的汽车知识征服了，打从心眼里佩服他。

穆清看张晨的眼神也慢慢的有了变化，觉得他不仅仅是长的帅，确实有真才实学的，自己经营两个小公司简直太屈才了。

穆清低头思索着，是不是要把张晨从四海车行调到集团总部，突然间，好几个膀大腰圆的壮汉朝着他们走了过来。