晨除外，所以抱着膀子出声鄙视乐的和傻子一样的王琦。

“蒋芳颜，你……”自己心爱的宝贝被人如此的诋毁，王琦不乐意了，脸上的笑容一下子不见，盯着蒋芳颜变得怒气冲冲。

“我怎么了？你说啊！说啊！”蒋芳颜怕张晨，可不怕王琦，她跨步站到了王琦的面前，挺胸抬头双手掐腰，表情趾高气扬，蛮不讲理的样子非常招惹痛恨。

“我……”面对嚣张跋扈的蒋家大小姐，王琦咬牙切齿的想抽她，只是想到了动手之后蒋德豪夫妻俩绝对会开启发飙模式，严重的后果让他直接怂了委屈的低下了脑袋，不敢看她的眼睛。

“八婆，你欺负王琦干什么？”张晨按住了蒋芳颜的脑袋，把她轻轻从王琦面前推开，“你懂什么，这辆宝马不是普通的三系，是宝马三系的终极版本——3。”

张晨为兄弟出头，蒋芳颜更加不爽了，她虽然不敢和张晨炸刺，但是不肯放过王琦“你们说是宝马3就是宝马3啊？我还说是迈凯伦675lt呢。”

张晨刚才已经用专家级二手车销售技能查看过情况，对这辆宝马3的资料了如指掌，当即开始反驳蒋芳颜“你瞎啊？宝马3和普通宝马三系的差距那么明显，你竟然没有看出来？”

被张晨鄙视了，蒋芳颜很无奈。

都是家族式的双肾大灯，天使眼灯组，普普通通的外观，没有一点点另类出彩的地方，我确实不知道啊，也看不出来啊，叫我怎么办？

圣人曾经曰过开宝马坐奔驰。.p> 宝马向来以驾驶乐趣见长，操纵非常牛x。

而牛x中的牛x则是短轴、手动版的宝马三系，其它的宝马是垃圾。

宝马三系能做到一流的操纵表现，得益于宝马坚持后驱，整体动力调校非常线性，无论是动力输出，还是变速箱升降档，都没有突兀和顿挫的感觉，几乎按照同一个加速度进行加速，没有那种升档时被人踹屁月殳的慌乱。

宝马三系的底盘有韧性但是不算硬，能让握住方向盘的手掌感觉到路面好坏的清晰路感。

五十比五十的完美配重比，从物理上杜绝了推头和甩尾的问题，只要车主的驾驶技术不是稀烂，飚车时绝对不会出现丢人现眼的情况。

再者宝马操控出色除了动力和悬架调校优势之外，对于方向盘的调校，也有很大的不同。

某些汽车品牌的转向电机给人一种假操控的感受，方向盘转向时的力反馈非常生硬。

宝马三系的方向盘转向时，给车主的回馈很真实，才是实打实的指哪打哪，有种自己是神‘木仓’手的错觉，真的是弹无虚发，即使是刚拿驾照的新人以八十的时速过弯也不会虚。

不像某些自我吹嘘操控好的品牌，过弯时车主敢这么浪，不是在火葬场定制了，就是将要享受医院的icu病房tao服务。

随着转向角度的增大，方向盘的阻尼也随即线性增加，整体感受非常柔和灵活，能够给人带来相当愉悦的驾驶乐趣，

不过唯一的缺点是方向盘死沉死沉的，天天揉方向盘，能让小姐姐练出麒麟臂，能让小哥哥化身绿巨人，帅哥淑女的形象早毁的一塌糊涂了。

普通的宝马三系已经如此的流弊了，作为宝马三系中的战斗鸡，这辆2011款双门碳纤顶版宝马3能让普通的宝马三系跪下来叫大哥。

因为它是国内引进的第一代3，装备v8自然吸气发动机，也是最后一代拥有八个气门的v8发动机。

最大功率为420马力，最大扭矩400牛米，数据有些弱鸡，比不上现在的发动机，但是在当年四点九秒的零百，基本属于这个价位无敌的状态。

至于蒋芳颜质疑的如何分辨宝马3和普通的宝马三系，在拥有车商系统的张晨看来，非常简直，非常easy。

首先是普通宝马