他又扭动着身体用后背在座椅上面来回的蹭了蹭，座椅靠背的夹角和座椅填充物的舒适度非常nice。

正前方是两个炮筒样式的仪表盘，放在现在是设计落伍了，在当时还是比较潮的。

再看配置，还有胎压监测功能，上坡辅助，无钥匙启动系统，前排座椅加热功能，前后中央扶手，自动空调，后座出风口……

如果以现在的标准衡量，这些配置少的可怜，而在12、13年左右也算是差不多了，毕竟它的价位在那，要求和劳斯莱斯幻影比配置，也算是难为索8了。

索8的外观、内饰、空间和舒适的程度捕获了唐洪波的芳心，让他产生了购买的欲望，于是兴奋的老脸通红，迫不及待的向张晨询问无法查看的优点，通病，缺点等等问题，他想知道索8适不适合自己。

看着唐洪波激动的鼻尖上满是汗水，张晨笑了。

那么多的主机厂不是傻子，他们费尽心思投资几十，上百亿研发的车型，一定是做过了调研针对用户需求投产的，再不看好的车也有消费者去购买使用。

有人说大众EA888烧机油，

有人说DSG干式双离合变速箱不好，

有人说路虎电子小毛病多，

有人说曰系车皮薄，

有人说韩系车不上档次，

有人说国产车故障率高，

其实存在即合理，

每个人都有自己与众不同的需求，如宝马X1长成了那种奇葩的样子，还要改成前驱，都有人上杆子买，就不难理解了。

每一款车只要二手车车况好、价格合理，我们就足够有一个去购买它的理由。

所以张晨一直强调汽车没有好坏之分，只有适合，或者不适合自己的车型。

好比一位富家公子买车就是为了玩，就是为了上赛道，无论劳斯莱斯幻影如何的豪华，无论迈巴赫如何的奢侈，无论奥迪A8如何的充满高科技感，他也不会喜欢，因为他需要的是速度与激情，需要的是爆发力和推背感，需要的是炸街的声浪和排气筒喷出的火焰。

除了马自达RX-8，剩下的都是几千万的跑车，价格贵，油耗高，维修保养是天价，但是人家要的是驾驶乐趣，是开上赛道后放飞自我时的那种感受，不会考虑其它的。

张晨感觉自己的思绪飘的太远了，于是把飘忽到高空的梦想重新拉回了地面，开始回答唐洪波的问题。

唐洪波的问题很多，很杂，张晨没有直接说这辆索8适不适合他，而是先介绍索8的情况，列举出它的优缺点，让唐洪波自己先考虑。

索8的优点很多，空间大坐着舒服外观还好看，老人喜欢，女孩喜欢，男人们也喜欢。

中控内饰也算的上美观不难看，CD和大屏都有了，屏幕该有的功能还是比较齐的，买个同年限的宝马，那内饰和功能简陋的能让人产生随时发泄体内洪荒之力砸车的冲动。

索8的2.0排量是黄金排量，只要不使劲造，不激烈驾驶，百公里油耗妥妥的能控制在八个以下，加满一箱油四百块钱左右，足足能跑将近一千公里，能为车主省去不少的银子。

张晨昨天检测的那辆奔驰C63507，同样是四百块钱的一箱油，才跑两百公里，这就看出来差距了。

索8的油耗非常感人，维修保养更感人。

六七千公里做小保养，更换机油加三滤，加工时费，部费用不会超过六百块钱。

四万到五万公里做大保健，加上及时更换胶套球头灯泡等易损件，对了还有少不了的工时费，也就四千到六千块钱。

相比宝马ni，捷豹，凯迪拉克那样小保动辄大几千块钱，大保五六千的标准，张晨觉得索8的维保费用很良心了。

正常的上下班开，好几年也开不了四五万