装的配置不一样，最后的实际价格当然不同了，有的甚至夸张的能相差几百万。

去二手车市场买保时捷，劳斯莱斯这样的豪车更要注意，第一时间要向车商或者卖家索要选装配置表，搞清楚选装的配置都有那些。

只有看过选装配置表，才即对价格有了初步的估算，又能防止车商或者卖家以低配冒充高配糊弄人。

从二手车的角度来说，劳斯莱斯在奢华级轿车中的保值率还算不错。

麻烦的是这种豪车配置差异比较大，所以价格也会有所不同。

这辆2012年04月上牌，目前行驶里程三万多公里的2010款66t标准版古思特，当年选装后的含税落地价格不到五百万，目前的二手车价格在两百六十万左右。

相比古斯特的同级别对手宾利飞驰来说，同样是2010款，同样是12缸，同样是指导价400多万，宾利的二手价格要比劳斯莱斯低了100多万。

这样来看，劳斯莱斯还算是比较流弊的。

不过即使是二手的劳斯莱斯，一般人也很难买的起。

如果月薪四千，两千月供，车款部贷款，不算购置税，和每年的十多万保险钱，要几百年才能部还清。

众人越走越近，吸引张晨的不是融入了劳斯莱斯经典设计元素，流畅而简约的车身。

第一眼看到的是抬高的车头和超长的发动机舱。

劳斯莱斯古思特车头所伫立的立标“spiritofecstasy欢庆女神”是品牌最为知名的精神象征，而这个雕像，背后有着一段具有神秘色彩的故事。

据说在劳斯莱斯草创初期，大力推动汽车工业发展的ontagu勋爵拥有大笔财富与崇高的社会地位，但是这却成为了他与其平民秘书eleahoton之间爱情的障碍，虽然最后这位勋爵娶了一位身份相当的妻子，却从未了断和eleahoton之间的爱情。

当劳斯莱斯寻求品牌的精神象征之时，ontagu勋爵就找来了一位工艺精湛的雕刻家charlessykes协助劳斯莱斯制作立标，并且以其爱人eleahoton的样貌做为设计依据。

最后charlessykes设计出了一位双手牵住裙摆向后延伸、迎风舒展双臂、身段优美的人形立标，得名spiritofecstasy欢庆女神

铸造欢庆女神的“脱蜡铸造工艺”源自古老东方，对工匠技艺要求甚高。

早期的每一尊女神雕像都由雕刻家charlessykes和他的女儿亲手抛光打磨。

今日，每一尊欢庆女神的诞生依旧需要历经繁复工序的精雕细琢。

所以这尊欢庆女神的雕像很贵，很贵。

普通的价值一二十万，尤其是2011限定版镀金飞天女神车标，选配价约30万华夏币。

据说有人因为偷了欢庆女神雕像被判刑，真的不冤枉他。

欢庆女神下面是劳斯莱斯古思特经典的直浦式进气格栅。

每一款劳斯莱斯的车身线条都以车头的进气格栅为起点延伸，从品牌创立一直沿用至今的标志性进气格栅设计，让人一眼就能够辨识劳斯莱斯的作品。

劳斯莱斯的进气格栅设计灵感源于希腊帕德嫩神殿。

这个神殿是为女神雅典娜而建造，在当时的时代背景之下，帕德嫩神殿代表着古老技艺与经典设计建筑的体现。

因此，劳斯莱斯的设计师将此神殿的“神”与“形”融入进气格栅的设计当中，应用黄金比例于格栅设计，通过22道精心打磨雕琢的格栅，创造出协调壮丽的视觉感受，使得每一辆劳斯莱斯都有着宛如帕德嫩神殿的尊贵神圣和豪华高雅。

众人转向了旁边。

劳斯莱斯古思特的车身侧面造型修长流畅，大斜